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| 首页>>复盛产品系列 |
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| 详细说明 |
| 产 品 特 点 |
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高效率低耗油量 |
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本机采用了在日本、美国、德国等八个国家拥有专利权的 AIRMAN 第五代螺杆，在提高了压缩机的性能的同时，使贵重的燃料得到更有效的使用。其低耗油性能被社团法人日本机械工业联合会授予「优秀节能机器赏」 |
| ◇ |
卓越的低噪音技术 |
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为了提高防噪音效果，在散热器前设置了通风道。机壳内部张贴 |
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防音材料，使压缩机整体呈密封构造。同时，采用了大型低噪音 |
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消音器。是日本国土交通部认定的「低噪音指定机」机型。 |
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「超低噪音型」、「低噪音型」标牌由日本国土交通部颁发。达到国土交通部制定的「低噪音型建设机械指定制度」的基准，并且被国土交通部登录的建设机械方可张贴 |
| ◇ |
废气对策型 |
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重视环境保护， 维护民众健康 , 是当今社会发展的需要。 本机达到日本国土交通部规定的相关废气排放控制标准，被指定为「废气对策型建设机械」。 |
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「废气对策型建设机械」标牌由日本国土交通部颁发。达到国土交通部制定的「废气对策型建设机械指定制度」的基准，并且被国土交通部登录的建设机械方可张贴。 |
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| ◇ |
运行状态一目了然 |
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配置各类仪表和安全系统的操作面板以及供气阀、油位计等均设计在机器的同一侧面，操作方便。各类安全指示灯更使运行状态一目了然，对应方便。并且装备有非常自动停止装置。 |
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| ◇ |
日常检查整备方便简单 |
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引擎冷却水、润滑油等与日常检查相关的部件、部位均设计在压缩机的同一侧面，并采用大型门结构，使日常的维修保养工作更加方便简单，得心应手。 |
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| ◇ |
装备A重油过滤器 |
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根据中国大陆市场的燃料质量之实际情况，标准装备了 A 重油过滤系统，最大限度地提高燃料过滤的性能和可靠型。 | |
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| ◇ |
小型轻量化设计 |
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车体为可移动式构造，前方装有牵引杆，可以自由地被牵引移动，即使是在狭窄的施工现场也能进出自如。在设计上最大限度地实现了轻量化、小型化，实际占地少，便于运输。车体中央部位备有吊具，以方便起吊装卸 | |
| ◇PDS 系列（拖车型）技术规范 |
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PDS130S |
PDS185S |
PDS375S |
PDS750S |
PDSE700S |
PDSF530S |
PDSG460S |
压缩机 |
形式 |
螺杆式一级压缩油冷式 |
| 空气量(m3/min) |
3.7 |
5.0 |
10.6 |
21.2 |
19.8 |
15.0 |
13.0 |
| 排气压力(Mpa) |
0.7 |
0.88 |
1.05 |
1.30 |
柴油发动机 |
总排气量(L) |
1.496 |
2.179 |
4.329 |
7.961 |
7.961 |
7.961 |
7.961 |
| 汽缸数 |
3 |
4 |
4 |
4 |
6 |
6 |
6 |
| 功率(KW) |
28 |
37.9 |
73.2 |
145.0 |
145.0 |
118.0 |
118.0 |
| 使用燃料 |
柴 油 |
| 尺寸 |
长(mm) |
2470 |
2895 |
3600 |
3800 |
3800 |
3650 |
3650 |
| 宽(mm) |
1450 |
1450 |
1975 |
1630 |
1630 |
1685 |
1685 |
| 高(mm) |
1330 |
1400 |
1720 |
2145 |
2145 |
2070 |
2070 |
| 重量(Kg) |
745 |
1105 |
2030 |
3370 |
3370 |
3230 |
3230 |
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